Internationalisering
evofenedex zet internationaal ondernemen in om bij te dragen aan brede welvaart. Richting 2040 vraagt dit om wendbare handel en logistiek, met sterke ketensamenwerking en flexibiliteit van ondernemers. In onze lobby bij de Europese Unie vragen we aandacht voor de interne markt, infrastructuur, douane en handel.
Gelijk speelveld en werkbare handelsregels
Nieuwe Europese sanctiepakketten en handelsregels zijn vaak onduidelijk en sluiten onvoldoende aan op het mkb. Dit leidt tot nalevingsproblemen en extra kosten voor ondernemers.
Actie evofenedex
Bij de Europese Commissie, de European Shippers' Counsil (ESC) en Kamerleden pleitte evofenedex voor heldere richtlijnen en betere ondersteuning voor het mkb. Ook vroeg evofenedex aandacht voor de capaciteit en het toezicht van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA).
Lobbysucces
De drempel voor het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) is verhoogd naar 50 ton per jaar. De Europese Unie (EU) start een mkb-helpdesk voor sancties. Daarnaast zijn er twee moties over de NVWA aangenomen en een onderzoek gestart naar privélabs en capaciteitsmonitoring.
Structurele positie vracht Schiphol
In de slotdiscussie op luchthaven Schiphol zet evofenedex zich al jaren in voor een stabiele basis voor vrachtvluchten. Een betrouwbare uitgangspositie is nodig zodat verladers hun goederen wereldwijd snel en betrouwbaar kunnen vervoeren.
Actie evofenedex
Kamerleden De Groot (VVD) en Pierik (BBB) hebben op basis van informatie van evofenedex een motie ingediend waarin de minister wordt gevraagd vracht op te nemen als criterium bij de secundaire slotallocatie. evofenedex bracht het belang van luchtvracht onder de aandacht in politiek Den Haag, zowel individueel als samen met partners.
Lobbysucces
De motie is aangenomen. Minister Madlener moet vóór de zomer van 2025, samen met de slotcoördinator, met een plan komen om vracht structureel als criterium mee te nemen voor de komende vliegseizoenen.
Verbetering visumverlening zakenreizigers
Ondernemers ondervonden structurele problemen bij de visumverlening voor inkomende zakenrelaties: lange wachttijden, hoge afwijzingspercentages en gebrekkige dienstverlening.
Actie evofenedex
evofenedex heeft dit knelpunt aangemeld bij het Pact Ondernemingsklimaat en hierover overlegd met Buitenlandse Zaken. Concrete voorstellen zijn besproken, waaronder uitbreiding van het Orange Carpet-programma.
Lobbysucces
Het visumprobleem is geselecteerd voor uitwerking binnen het Pact. Er wordt verkend hoe uitnodigende bedrijven meer rol kunnen krijgen en of het Orange Carpet-programma breder inzetbaar is.
Papendrechtse Brug maandelijks open voor hoge binnenvaart
De renovatie van de Papendrechtse Brug dreigde de hoge binnenvaart ruim een jaar lang volledig te blokkeren. Voor deze schepen is geen alternatief beschikbaar, wat tot grote logistieke en economische schade zou leiden.
Actie evofenedex
evofenedex heeft samen met partners binnen MMI (Mobiliteitsalliantie Infrastructuur) bij Rijkswaterstaat aangedrongen op maatwerk. Daarbij is benadrukt dat een langdurige afsluiting zonder openingen onacceptabel is, zeker omdat voor het wegverkeer wel alternatieven beschikbaar zijn.
Lobbysucces
Rijkswaterstaat heeft toegezegd dat de brug tijdens de renovatie maandelijks wordt geopend voor hoge binnenvaart. Deze oplossing waarborgt de bereikbaarheid over water zonder de binnenvaartsector stil te leggen.
Uniforme rekenmethode logistieke emissies
Verladers konden lange tijd lastig sturen op verduurzaming door het ontbreken van één duidelijke rekenmethode voor logistieke emissies.
Actie evofenedex
evofenedex pleitte samen met European Shippers' Counsil (ESC) en in gesprekken met beleidsmakers pleitte evofenedex voor één geharmoniseerde aanpak, gebaseerd op een internationale standaard en toepasbaar in de praktijk. Lobbysucces
Met het akkoord over CountEmissionsEU kiest de Europese Unie (EU) voor één gemeenschappelijke berekeningsmethode volgens EN ISO 14083:2023. Er komt een gratis hulpmiddel voor het mkb, waardoor emissiedata beter vergelijkbaar en bruikbaar wordt.
Modernisering Union Customs Code (UCC)
De huidige douanewetgeving sluit onvoldoende aan op digitale handel, e-commerce en moderne supply chains. Dit leidt tot onnodige lasten en risico’s voor verladers.
Actie evofenedex
Via een speciale DWU-werkgroep en in samenwerking met Douane en koepelorganisaties bracht evofenedex voorstellen in om de regelgeving te moderniseren en werkbaar te houden voor het mkb.
Lobbysucces
Nederland nam meerdere punten van evofenedex over in de raadsinzet. Het gaat om onder meer behoud van AEO-C, een termijn van 90 dagen voor tijdelijke opslag, een aangepaste definitie van importeur, geen minimumboetes en uitsluiting van douaneschuld bij administratieve fouten zonder opzet.
